---

Geschrieben von walkaloosa am 28.12.2012 um 02:44:

  Zugfahrzeug gesucht...

Es ist zwar noch nicht in naher Zukunft geplant, aber es schadet ja auch nicht sich rechtzeitig zu informieren.

Früher oder später brauche ich ein Zugfahrzeug mit welchem man locker einen 2 Pferdeanhänger (also mind. 2t) ziehen darf,genug Platz im Kofferraum hat für Sattelzeug etc. und einen großen Hund, der natürlich nach was aussieht , Spritsparend ist, robust ist, keine hohe Versicherung kostet und am besten auch in der Anschaffung "günstig" ist.

Kurz gesagt ich suche die eierlegende Wollmilchsau unter den Zugfahrzeugen

Was habt ihr für Zugfahrzeuge, was würdet ihr empfehlen?

---

Geschrieben von Bylgia am 28.12.2012 um 09:47:

 

Mit günstig und spritsparend kann ich nicht dienen... aber mit was wir so haben

Wir hatten einen VW Bus T4 (Werksbestellung, auf Zugfahrzeug bestellt) und sind mit dem auch Gymkhana/Kurse/Chiro u.s.w. mit meiner ehemaligen Isistute gefahren.
Teils noch mit einem zweiten Isi dabei.
- zog bis 2.5t. Das geht mit konventionellen Anhängern problemlos. Mit Vorderausstiegen, die jedoch viel schwerer sind, haben nur 2 Ponys gewichtsmässig "Platz".
- mehr als genug Platz (-> Bus). Da der eine Isi etwas heikel war, nahmen wir das Futter teils mit.
- jedoch merkte man dem T4 schon am Spritverbrauch an, wenn er ziehen musste...
- langes, langes Gespann mit Hänger dran.... ich musste einmal auf einem "Waldzufahrtsweg" retour um die Kurve damit kehren ...gerne nie wieder... .
Preis: uii..... hmmmm.... vor glaub x-Jahren oder so um die 40'000 Chf.

Jetzt haben wir (da ich mit T4 ja - unverschuldet - einen Totalschaden hatte):

VW Touareg, Occassion (sonst ja nicht bezahlbar).
Gezogen haben wir mit ihm noch nicht.
- Er ist im "Normalverbrauch" jedoch schon tiefer als der T4 (gut - er ist auch neuer).
- Wir haben jedoch im Kofferraum schonmal transportiert ein Gestell von c.a. 1.30x 1.10 -> was gerade noch knapp reinging.
- Nicht so lang wie der T4 (danke, danke *duck-und-weg*)
- fährt sich deutlich besser auf Schnee/Eis-Untergrund als der VW Bus.
- ziehen darf er 3.5t

---

Geschrieben von rivera am 28.12.2012 um 10:50:

 

ich fahre einen ford mondeo kombi, diesel mit 140 ps, darf 2t ziehen und nimmt dann mit zwei pferden auf dem hänger (kleinpferde mit je etwa 500 kg) 10 liter auf hundert.
platz im auto: ziemlich der grösste kombi, natürlich viel weniger als in bus und co.
mit aussie in transportkiste, zwei personen und gesamten gepäck für zwei pferde ist es schon voll, allerdings habe ich leider auch keine sattelkammer am hänger. das sattelgedöns plus isomatten etc war auch im auto.
vom zugverhalten bin ich zufrieden, auch die kasseler berge sind in der beladung/anhängelast ein keks.
versicherung und steuer relativ günstig, auch in der anschaffung ok.
ohne anhänger fahre ich das auto auf 6 liter pro hundert, baujahr 2008, automatikgetriebe.

---

Geschrieben von Smartie am 28.12.2012 um 11:37:

 

Mir sind einfach alle Autos zu klein!!
Bei der EM hab ich den Touran bis unters Dach zugestapelt und bin auch allein gefahren. Dabei hatte ich noch nicht mal Englisch-Sattel etc. für BT dabei.
Das zweite Zugfahrzeug, ein VW-Pritsche mit kleiner Kabine, hatte Heu, Zaun/Paddockmaterial und Eimer und Weidezaungerät geladen.
Aber wenn man mit 4 Pferden inkl. Decken, Sleezys, Pflegemitteln, diversen Sätteln, Futter, Bettzeug etc. unterwegs ist kommt so einiges an Kram zusammen

Ein VW-Bus wäre da schon besser!

---

Geschrieben von Raio am 28.12.2012 um 12:19:

 

Hallo,

ich persönlich bin ein Fan von großen Geländewagen als Zugfahrzeug, allein schon mal damit das Fahrwerk und die Bremsen öfter als wenige Male dem Gewicht standhalten. Und man kommt auch mit schwerem Hänger aus verschlammten Wiesenparkplätzen.

Ich hatte von 1993 bis 2003 einen Nissan Patrol GR 2,8 l TD in lang (7-Sitzer), danach einen Nissan Patrol GR 3,0 l TDI und seit Mitte 2012 bin ich stolzer Besitzer eines Land Rover Discovery 4 (3,0 l TDI mit 8-Gang Automatik und luftgefedertem Fahrwerk). Alle diese Autos dürfen 3,5 t ziehen und machen das auch mühelos. Da ich meistens nur 2 Sitzplätze brauche, kann ich den ganzen Rest als Laderaum nutzen. Im Unterhalt ist der Discovery erstaunlich günstig, da er bei der Versicherung relativ niedrig eingestuft ist und Euro 5 erfüllt. Vom Verbrauch her liegt er im Stadtverkehr bei ca 9,5 l, überland zwischen 7,5 und 8,5 l Diesel. Leider ist er in der Anschaffung nicht ganz billig und hält lange seinen Wert (hohe Gebrauchtwagenpreise). Aber der Fahrkomfort mit dem Fahrwerk und der Motorisierung ist jenseits von allem. Wie Gangpferdereiten zu Dreigängerreiten...
Und ein Anhängerstabilisierungssystem hat er serienmäßig.

Es gibt wohl einen neuen SSangyong Geländewagen auf dem Markt, der für sehr erschwingliches Geld auch 2,3 t ziehen kann. Ist halt ein Koreaner, bei dem man die Technik robust aber schlicht gehalten hat.

VW-Bus kann natürlich ziehen, ist dabei aber nicht spritsparend wie schon von Bylgia beschrieben. Auch die Anschaffung und Wartung ist nicht ganz billig. Und man passt eher nicht in Parkhäuser und Tiefgaragen.

Gruß Beate

---

Geschrieben von lusitanolady am 28.12.2012 um 13:23:

 

hier les ich doch gerne mal mit. Wir brauchen auch bald ein neues Zugfahrzeug. Derzeit ist der VW Tiguan mein Favorit - ist nicht ganz so teuer und darf auch bis 2,5 T ziehen. Muss mich aber noch näher darüber erkundigen...

---

Geschrieben von Shay am 28.12.2012 um 13:24:

 

Das Beste ist und bleibt für mich ein Bus. Wir haben auch lange Zeit "rumexperimentiert" am Schluss sind wir bei VW (T4) gelandet und geblieben. Es gibt nix besseres. Die Dinger sind zwar nicht billig(auch nicht gebraucht *seufz*), aber den hast du bis er irgendwann mal vor Altersschwäche auseinanderfällt. Unser hat (nach dem Chiptuning) 135 PS und braucht mit Anhänger und zwei Pferden und voll bis unters Dach so um die 15 Liter. PH und TG sind kein Problem wir haben einen Syncro der noch ein bisschen länger ist und es passt immer. Das täuscht nämlich gewaltig. Im Grunde ist das Auto nicht viel breiter als ein A6.( hatten wir auch schon, alles nix.) Und noch einen riesen Vorteil hat das Teil, du kannst bequem drin zu zweit schlafen. Einfach Rückbank umklappen, Gurtschnallen wegstecken, Decke drüber und fertig ist das Bett.

---

Geschrieben von Raio am 28.12.2012 um 13:56:

 

@shay
Die Breite bzw. Länge ist nicht immer das Problem. In unserer Gegend ist es mehr die Höhe des Autos und der Radius der Ein- und Ausfahrten. Mein Land Rover ist 1,92m breit (plus Spiegel), 4,87m lang und je nach Einstellung der Luftfederung zwischen 1,85 und 1,97m hoch. Ich kenne in unserer Gegend einige Parkhäuser, wo ich entweder gar nicht erst reinfahren kann (Höhe !) oder nicht um die Auffahrten komme, speziell, wenn gegenüber ein anderes langes Auto geparkt ist.

P.S. Es gibt auch Busse/Transporter von anderen Herstellern als VW und die sind meistens für das gleiche Geld genauso leistungsfähig, aber besser ausgestattet.

Gruß Beate

---

Geschrieben von Rouge am 28.12.2012 um 14:03:

 

ich habe einen Renault Master, 148 PS, Diesel (wird in D leider so nicht mehr gebaut), der zieht bis 3,5 T (mit der entsprechenden Anhängerkupplung). Mit Anhänger nimmt er zwischen 10-13l Diesel, ohne kann man ihn mit 8-8,5 l fahren. 3 Personen und 1,9 Tonnen Zuladung.
Davor hatte ich einen MB 814, 2 Personen, Platz für 5 Pferde, Sattelkammer, aber bis zu 18 L Diesel.
Bei den momentanen Spritpreisen lohnt es sich u.U. sich neben dem Zugfahrzeug ein kleines spritsparendes Autochen (Fialt 500, Smart, Micra..) zu halten. Das ist dann einfach ein Rechenexempel und hängt davon ab, wieviel man mit und ohne Hänger fährt. Ich habe parallel zum Transporter noch einen Micra.

---

Geschrieben von fiffi am 28.12.2012 um 17:14:

  Zugfahrzeug

Zitat:

Original von lusitanolady hier les ich doch gerne mal mit. Wir brauchen auch bald ein neues Zugfahrzeug. Derzeit ist der VW Tiguan mein Favorit - ist nicht ganz so teuer und darf auch bis 2,5 T ziehen. Muss mich aber noch näher darüber erkundigen...

Ja, der Tiguan ist auch für mich das Nonplusultra... Finanzierbar in der Anschaffung, zieht 2 Pferde locker weg und verbraucht dabei 10-11 l Diesel. Normal läuft er mit knapp 6,5 l und ist auch noch richtig spritzig im Anzug ohne Hänger. ;-). Ich fahre den 150 PS Diesel/Automatik als Track and Field-Version und würde ihn immer wieder kaufen. Vorher hatte ich den T4 aber immer mit einer Schrankwand durch die Gegend zu fahren war dann doch nicht so toll.

---

Geschrieben von rivera am 28.12.2012 um 18:08:

 

ich hatte auch mit dem kia sorento geliebäugelt, aber ehrlich gesagt: die höheren jährlichen kosten von versicherung über steuer bis zu ca 2 l auf 100 mehr verbrauch haben für mich die vorteile nicht aufgewogen. dabei ist der sorento im kaufpreis noch erschwinglicher als der discovery, der sonst für mich erste wahl wäre.

---

Geschrieben von Nariz am 28.12.2012 um 19:55:

 

Ich fahre einen Huyndai Santa Fe, weil ich den so schöööön finde. Ja, er zieht auch 2,3 t und da es ein Gasfahrzeug ist, verbraucht er seh wenig 10l Gas auf 100km. ABER: Zum ziehen ist Gas nicht toll! Als Zugfahrzeug immer einen Diesel wählen, das weiß ich jetzt auch. Klappt einfach besser. Vorher hatte ich einen Ford Mondeo Kombi Diesel. Der war viel besser! Mehr Platz, Zog besser, war zuverlässiger. Leider konnte der wegen nur 90 PS nur 1 Pferd ziehen. Aber den gibt es auch mit mehr PS für 2 Pferde.
Mit viel Gedöns, Gepäck und 2 Hunden sollte man in sich gehen, ob man schick im Geländewagen fahren möchte (da ist leider nicht soviel Platz) oderdie Kombivariante wählt und alles und jeder kann mit.

---

Geschrieben von Smartie am 28.12.2012 um 20:28:

 

Ich habe in den Touran nur sehr knapp alles für 4 Pferde reinbekommen, ich glaube kein Kombi hat wesentlich mehr Platz, oder?

Zur nächsten EM miete ich (hoffentlich klappts!) ein Wohnmobil, das 2.5t ziehen kann (und fahre auch nur noch mit 2 Pferden!). Da geht dann hoffentlich alles an Sattelzeug und Klamotten etc. rein ...

---

Geschrieben von Raio am 29.12.2012 um 16:58:

 

Ja, die Erfahrung, dass gasbetriebene Fahrzeuge nicht zum Zugfahrzeug taugen, hat eine Bekannte von mir auch schon gemacht. Irgendwie fehlt augenscheinlich das Drehmoment.
@Nariz
Im Geländewagen nicht viel Platz ? In meinen theoretisch für 7 Sitze ausgelegten Langversionen ist reichlich Platz und sie sind höher als ein Kombi, eher wie ein Van. ich habe damit z.B. schon ohne Probleme 2 Sprungrahmen a 1m x 2 m plus die dazugehörigen Matrazen transportiert. Der Pferdekram auch für längere Wanderritte war bisher nie eine Herausforderung.
@Smartie
Da solltest Du aber sehr genau prüfen, wieviel Zuladung im Wohnmobil noch erlaubt ist. Viele haben dank Wassertank, Gasflaschen und dem anderen Zubehör keine große Zuladung mehr.

---

Geschrieben von Smartie am 29.12.2012 um 17:08:

 

Pferde und Anhänger wiegen keine 1900kg (mein Anhänger wiegt nur 700kg) und die 2,5t sind dann ja reichlich bemessen. Alles an Zeug für uns und Pferde dürfte maximal ~250kg sein (inkl. Futter, 4 Sättel etc. ...) + 2 Personen ...
Aber ich frag nochmal nach

---

Geschrieben von lusitanolady am 29.12.2012 um 17:43:

 

Ich hätte gerne ein Zugfahrzeug mit 2,5 Tonnen. Mein Hänger wiegt leer schon 1 Tonne. Dazu noch 2 Pferde mit 500 + 600 kg + Reserve...

---

Geschrieben von Funny_Girl am 29.12.2012 um 18:46:

  RE: Zugfahrzeug gesucht...

Zitat:

Original von walkaloosa Früher oder später brauche ich ein Zugfahrzeug mit welchem man locker einen 2 Pferdeanhänger (also mind. 2t)(......), Spritsparend ist, robust ist, keine hohe Versicherung kostet und am besten auch in der Anschaffung "günstig" ist. Kurz gesagt ich suche die eierlegende Wollmilchsau unter den Zugfahrzeugen

Das mit dem Spritsparend wird eines der größten Mankos sein - dann musst du dir einen Diesel anschaffen, bei dem aber wiederum die Steuer ordentlich hinlangt.
Aber selbst beim "genügsamen" Diesel wirst du vollbepackt und mit beladenem Hänger nicht unter 10 l wegkommen und das ist schon tief angesetzt, der tatsächliche Verbrauch dürfte gut drüber liegen.

Wir haben mit dem Nissan Terrano (die Langversion) mit einem 600 kg-Hänger und 2 Hottis (zusammen ca 900 kg), 3 Erwachsenen, 2 Kindern und Sattelzeug um die 15 Liter Diesel gebraucht.
Ok, das ist jetzt auch schon ein Weilchen her, aber recht viel Spritsparender sind die großen Geländewagen nicht geworden.

---

Geschrieben von walkaloosa am 29.12.2012 um 20:01:

 

Na wenn der mit Hänger 10 Lier brauchen würde, dann wäre das ok. Ich will nur keinen Pkw der im täglichen Gebrauch, also ohne Hänger schon 10 Liter aufwärts braucht...

---

Geschrieben von lusitanolady am 30.12.2012 um 08:48:

 

derzeit habern wir eine E-Klasse BJ 2001, der brauch im Normalbetrieb schon um die 12 Liter Super, im Hängerbetrieb 15-17 Liter. Und er darf nur 2100 kg ziehen.

---

Geschrieben von Smartie am 30.12.2012 um 09:17:

 

Zitat:

Bei den momentanen Spritpreisen lohnt es sich u.U. sich neben dem Zugfahrzeug ein kleines spritsparendes Autochen (Fialt 500, Smart, Micra..) zu halten. Das ist dann einfach ein Rechenexempel und hängt davon ab, wieviel man mit und ohne Hänger fährt. Ich habe parallel zum Transporter noch einen Micra.

Mein Spritsparauto ist ein Peugeot 207Sport. Der ist eine ganz andere Klasse (z.B. gute Sportsitze mit Seitenhalt), als die ganz Kleinen.
Ich hatte neulich für 3 Tage einen Micra und in Italien einen Fiat Panda als Leihwagen und der Peugeot brauchte lt. Bordcomputer bisher 4,8l/100km Diesel auf die 74.000 km, die ich ihn insgesamt gefahren hab.
Ich fahre hauptsächlich auf dem Land (zügig), aber auch gern mal bis 200km/h auf der Autobahn, wenn es dann mal frei ist (Auto hat 109 PS).

Der neue Micra, den ich gefahren hab, soll lt Werksangaben 5l Super brauchen ...